近日，有报道称，电动汽车制造商特斯拉计划在上海建设第二家超级工厂（Gigafactory），届时，其电动汽车上海产能或可翻一倍。

　　不过，同时有消息称，“在上海建设第二工厂”的言论并不准确，特斯拉实际上“是扩产，非第二工厂”。

　　不管具体如何，特斯拉将进一步扩大其上海工厂，似乎已是确定。

　　据了解，在5月1日写给上海地方政府的一封信中，特斯拉提到了进一步扩建现有工厂的计划。扩建地点位于其目前现有生产基地（上海浦东临港新片区）附近。这封信同时概述了上海市为特斯拉提供的帮助和对其的重要性。

　　据悉，特斯拉在上海的新基地第一阶段建设完成后，汽车年产能预计将增加约45万辆，生产车型为Model3和ModelY。

　　特斯拉此前曾表示，上海工厂在2021年全年交付了超48万辆汽车，这意味着等扩建后该公司在上海的年产能将可增长到近100万辆。这将使上海成为特斯拉在全球的最大汽车出口中心。

　　智能网联新能源汽车专业决胜新能源车下半场

　　随着新能源汽车渗透率不断提升，市场竞争必将不断加剧，谁能在这场抢占未来出行的争夺中成为领跑者？

　　最为关键指标——智能科技。只有依托科技创新，不断打破消费者痛点，持续提升用户甜点，全领域革新新能源产品的使用体验，才能在市场中处于不败之地。

　　随着5G、AI人工智能、大数据、区块链、物联网（各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术）等科技技术的发展，电动化等新能源汽车新业态下，汽车动力新能源+智能科技的智能网联新能源汽车已成为新趋势。伴随而来的是新能源汽车技术就业前景也将越来越广阔。

　　无论是学历制学员，或是在职、待业为晋升加薪、从新从优择业选择进修的学员，大趋势新技能的智能网联技术，都是加强大家在未来职业道路上形成核心竞争力的“敲门砖”、“金刚钻”、“杀手锏”。

　　毕业后除了可以选择技术岗，还可以选择非技术岗（如营销类）。

　　随着智能网联新能源汽车进一步遍布市场，全国城市品牌汽车4S店、品牌汽车连锁门店和大型汽车维修厂、互联网汽车金融等汽车后市场对智能网联新能源人才的需求，相关专业人才紧缺，对新能源智能网联人才需求陡然增长，汽车后市场人才结构正呈现颠覆性革新态势。

　　博世学校作为国内核心培养汽车高素质复合型人才的汽车院校和培训机构|全国行指委汽车专指委副主任委员单位、保时捷授权品质实习生项目PEAP上海基地，德国莱茵TÜV授权大中华区新能源智能汽车认证培训中心（汽车院校类）等，开设了智能网联新能源汽车检测与运用、智能网联新能源汽车应用技师、中德电动车认证班、新能源汽车高压电技师班等专业，充分满足各类人群的进修学习需求。

　　博世学校跨界复合型人才培养摇篮

　　上海博世汽车职业技术培训学校，专业为社会提供汽车技术培训服务，多年办学以来，一直遵循“专一、专注、专业”汽车服务行业专业技术培训，为蓬勃发展的中国汽车行业提供更优秀的高知识高技术人才。以匠心精神倾力打造大型汽车人才培养基地，致力于培养1+N、N+1跨界复合型人才。

　　汽车行业已经完全不同于传统造车行业，现今汽车行业已经需要融合智能制造+芯片+物联网+移动互联网+视觉识别+网络安全+智能网联+数字娱乐等最尖端科技和数字内容的跨界多学科行业，并且当下的汽车行业销售、保险、金融的交易方式都发生了巨大变化，原来的线下转变成APP，线上完成投保、线上完成下单销售、线上完成预约服务、线上实现二手车交易评估；所以整个汽车行业对人才的培育和需求，都是围绕跨界多学科复合型方向发展，博世学校就是在1+N，N+1跨界复合型人才培养模式的“吃第一个螃蟹”的学校。

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